“轮船招商局？”朱文聪顺口问道。

“是的！去年我和总理衙门一直书信沟通，我说我们的商人一直暗中购买或租雇洋船、并且还挂在洋商名下。

现在的商人太精明了，他们知道洋人的名号好使、所以一直是扯虎皮拉大旗做生意。

总理衙门不得不开放购买或租雇洋船的禁令，得到此等好消息的商人、他们向我提出由东方人组建新式轮船企业。

上面担心我们按照容闳建议以西方公司章程创建轮船企业，那么清廷的航运业会完全被外国资本垄断。

你也知道京师的水是南方调过来的、京师的粮也是顺水运过来，漕运一旦被洋商控制、京师就岌岌可危了。

总理衙门对此的批示条件是轮船必须是清人所有，于是乎少荃献策‘官督商办’。”曾国藩讲解道。

朱文聪认真听着，这块历史自己了解的不是特别多、但知道是李鸿章一人之力推动了清廷近代化的进程。

当下是洋务运动初期，大家都在想方设法让清国变得强大起来、每个人都认为自己就是再造大清的功臣。

“目前我还在调研、验证‘官督商办’的可行性，同时还要与各大富商合作、需要他们入股加入。

可惜商人们并不看好，他们认为只要朝廷参与的事情准没好事、还是喜欢之前的那种经营模式。

除开这些问题、人手方面也是很缺乏，负责人既要熟悉洋务、又要和洋人打交道。

我觉得我需要两三年的准备时间，才能将轮船招商局建立起来。”李鸿章说道。

朱文聪算下时间，轮船招商局成立于73年、这都是五年之后的事情了。

唐廷枢此时还在怡和洋行担任总买办，73年才被李鸿章挖走、从此命运齿轮转动。

“这买卖没有能人主导工作，那绝对是年年亏损的情况。

你们应该知道当下的美利坚首富是范德比尔特，他的主营业务就是航运和铁路。

清廷的体量是远远胜过美利坚，所以说谁垄断了清廷的航运、他将会是新的世界首富。

挑选出对的人才能将生意做大做强！未来我肯定会入股，前提是领导者必须足够优秀。”朱文聪强调道。

李鸿章有些惊讶，这还是计划中的事情、朱文聪居然表现出有投资的意向。

看来洋人还是非常的看好航运，也认为清廷的航运价值没有被真正的开发出来。

朱文聪的脑海中不由回想起后世神秘东方的四大财团，招商局集团、中信集团、保利集团、华润集团。

现在便是入股的最佳时期，不仅能够拿到原始股、同时还能加速招商局的创建。

“我有个问题想请教你！”曾国藩直接问道。

“但说无妨！”朱文聪自信回应。

“你从沙俄来到清廷，是不是前来支持我们的洋务运动？”曾国藩一直认为朱文聪是有着报效朝廷的忠心。